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舟山工厂电动推拉雨篷

author:苏州羿唐遮阳科技有限公司

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time:2020-05-07 09:48:02

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舟山工厂电动推拉雨篷“2018年前三个季度,波音总共交付了518架飞机,其中153架交付给中国客户”。11月2日,波音中国区总裁庄博润在媒体见面会上说。

作为第一批入华的美国企业和航空器制造商,波音在华的业务发展正好与中国民航发展的脚步重合,中国早已经成为波音最重要的市场之一。

此前,波音对华客户飞机交付量已经连续6年超过140架。而根据波音的预测,未来20年,中国民航市场仍有上万亿美元的机遇可寻。舟山工厂电动推拉雨篷

不过,市场虽大,竞争却十分激烈。近些年来,波音一直与空客在中国市场上上演你追我赶的游戏。随着空客本地化生产策略的成功,波音也做出了调整。

这两年,波音在华的最大动作就是建立其首个海外客机“完成及交付中心”。今年年底,第一架美国海外“装修”的波音客机就会在浙江舟山的波音中国完成及交付中心下线,并交付中国国航。

根据波音的计划,舟山就是中国版的“西雅图”。未来,舟山完成及交付中心会全部服务于中国客户,年交付量将达100架客机。

远眺正在建设的波音完成及交付中

不过,需要注意的是,即便达到了年交付100架的速度。这条生产线也满足不了中国客户庞大的窄体机订单量,不少中国航企仍需要跳岛接回自己的飞机。

另外,在11月2日的媒体见面会上,波音中国总裁庄博润直言,波音不会在舟山建立飞机总装线。

与之对比,其竞争对手空客在华的A320总装线已经建立10年,且在2017年,空客在华第一条宽体客机完成及交付中心也已经投入使用。

在波音中国化的道路上,波音只是刚刚开了一个头。而光一个完成与交付中心是否能满足各界需求也让人怀疑。

今年厦航、奥凯、山航、昆明等航企接收了其首架737MAX

来自中国本土的厂商也正开始对波音展开挑战。波音在华的一个重要合作伙伴是中国商飞,除了生产设备,商飞也深度参与舟山波音完成及交付中心等项目,但是商飞C919瞄准的正是波音737和空客A320的市场。

不过波音似乎不担心“教会了徒弟饿死了师傅”,波音总裁庄博润称,中国这样的大国,想在民用整机这一块实现自己的抱负是个很自然的事情。波音欢迎竞争者出现,中国的航空市场很大,有很多机遇可以让新的竞争对手参与进来。舟山工厂电动推拉雨篷

波音在舟山已经建立培训学校用于新员工培训

图为培训用模拟客舱

相比卖飞机这种“明面上”的生意,波音已经将航空服务视为其下一个发力点。在波音看来,在未来20年的中国市场,这也是一个万亿美元的生意。

根据网易航空在波音-航空工业论坛上观察发现,波音与中方伙伴的合作已经覆盖了从新技术研发到零部件制造,再到飞机完工和飞机维修改装服务的全产业链范畴。

这次5家中国供应商获波音认证也可以说是中国伙伴深度参与波音生产产业链的一个证明。

另外,波音还在与中国民航局、重点高校及研究单位开展合作,试图推动生物燃料、空中交通管理技术、材料、航空维修、客舱技术、制造工艺等领域的发展。

沙盘上的波音完成及交付中心

不论对波音还是空客,在华做生意,绕不开整体的环境。在今年中美关系紧张的大背景下,波音也承担了很多压力。

对波音来说,中美关系的问题并不好回答。实际上,在中美问题爆发之初,波音就颇为紧张,许多中国客户也有意保持了与波音的距离。而这,势必也会在一定程度上影响波音在华业务的进展。

此前,波音在多个场所都强调过,会继续加强在华业务。在面对媒体采访时,波音中国总裁庄博润再次强调了这一点,并表示,波音一直致力于让两国领导人理解,航空业的合作互惠互利。同时庄博润还表示,会继续坚守已经对客户做出的承诺,并着眼于长远的机会。

不过,有些事情显然也不是波音能做决定的。近段时间,波音在华也低调不少。好消息是,这两天中美领导人再次通电,两国间的紧张气氛似乎也有所缓解。

波音,或许可以稍稍松一口气了。

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作者:Henry Lin

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